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****点击查看公司**电务段2025年动车组车载ATP设备故障返厂委外修业务外包采购方式公示
(项目编号:****点击查看)
一、公示说明
点击查看公司**电务段2025年动车组车载ATP设备故障返厂委外修业务外包采购人为****点击查看,项目资金来自运营维修,已落实。该项目A01,A02包根据2024年三季度单一来源目录调整的通知,A01包符合单一来源目录车载专业第22条;A02包符合单一来源目录车载专业23条。经主管部门对本项目采购情况分析,履行集体决策后,拟采用单一来源方式采购,现予以公示。
****二、采购内容
本次采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准:A01符合《CTCS-2级列控车载设备技术条件》(TB/T3529-2018);A02符合《列控车载动态监测及传输系统技术规范》(QCR724-2019)、《动车组司机操纵分析系统(EOAS)暂行技术条件》(铁总运〔2014〕137号)、《CTCS-3级列控车载设备技术条件》(TB 3483-2017)
2.铁路专用配件维修(服务)执行的相关文件、规定:铁路专用设备执行的相关文件、规定:A01符合《CTCS2/3级列控车载设备维护管理办法>的通知》(铁总运[2015]57号);A02符合《CTCS2/3级列控车载设备维护管理办法>的通知》(铁总运[2015]57号)、《动车组司机操控信息分析系统(EOAS)运用维护管理规则》(铁总运〔2016〕171号)
3.维保条款:中标商需保证维修后的产品完好无损,对出现质量问题及维修后不符合要求的产品,7日内无条件完成退换,中标商负责免费设备维护,除人为损坏,均由中标商负责维修或更换
4.售后服务及要求:(1)技术服务和售后服务包括合同设备在寿命期内技术支持;(2)投标人的责任包括从设备的维修、检测到交付使用(包括有关设备的连接)以及技术条款所规定的正常运转;(3)产品实行“三包”,即包修包退包换;(4)因产品维修质量问题导致故障、事故等所产生的损失、责任均由成交供应商承担.5.其他需具体明确的技术要求:****点击查看电务段配属动车组既有ATP等车载设备兼容使用,其余见技术规格书
A01包:
控制组匣维修技术规格书
一、功能要求
200C 设备的控制组匣开关用于电源切除、电源过流保护、紧急制动隔离、过分相隔离和设备测试等。
二、结构组成
1.报警电路断路器
报警电路断路器共计 4 个,设备正常工作时,按钮处于按下状态,设备存在故障记录时,相应的按钮自动弹出。当发现报警断路器弹出时,设备维护人员应及时进行设备维护。维护完毕后,须将故障断路器按钮复原。
2.保护电路断路器
保护电路断路器共计 8 个,对应控制各部件的电源。设备启动前,所有断路器应处于按下状态。
3.旋钮开关
旋钮开关共计 4 个,特殊状态下使用。设备正常工作时,旋钮处于正常位;当设备故障时,按照调度指挥命令, 进行相应操作。
三、使用环境条件
1.海拔不超过 3000 米
2.工作温度-25℃~70℃
四、技术标准
1.冲击与振动随ATP 整机一起,满足 GB/T 25119-2010 相关要求。
2.电磁兼容随 ATP 整机一起,满足 GB/T 24338.4-2009 相关要求
3.安装条件安装在车体内部 ATP 机柜中。
继电器组匣技术规格书
一、功能要求
继电器组匣用于CTCS2-200C列控车载设备ATP机柜与列车输入/输出的接口。由16个F470****点击查看电器组成,继电器外壳为镀锡熔接密封式金属盒,具备硅密封圈。继电器组匣其主要功能包括常用制动输出、制动接口切换、与LKJ设备接口的逻辑切换、控车权限切换、ATP交权允许切换等。
二、使用环境条件
序号 | 项目 | 环境条件 | ||||||
1 | 海拔 | 不超过3000 米 | ||||||
2 | 工作温度 | -25℃~70℃ | ||||||
3 | 冲击与振动 | 随ATP整机一起,满足GB/T 25119-2010相关要求 | ||||||
4 | 电磁兼容 | 随ATP整机一起,满足GB/T 24338.4-2018相关要求 | ||||||
5 | 安装条件 | 安装在车体内部ATP机柜中 | ||||||
6 | 寿命管理周期 | 随动车组四级修时更换 |
三、主要技术指标
序号 | 项目 | 技术指标 | ||||||
1 | 继电器类型 | 直流电磁继电器 | ||||||
2 | 继电器触点类型 | 4C | ||||||
3 | 继电器额定工作电压 | DC110、DC24V | ||||||
4 | 继电器触点容量 | 70W(阻性负载) | ||||||
5 | 触点接触电阻 | <15mΩ |
TPX15(D)型屏幕显示器维修技术规格书
一、功能要求
TPX15(D)型屏幕显示器位于驾驶室司机操作台,作为司机与CTCS2-200C列控车载设备ATP机柜(下简称ATP机柜)信息交互的人机接口,用于显示辅助司机进行列车运行控制的信息,包括: 速度信息、距离信息、辅助驾驶信息、行车计划信息、机车信号显示、监视信息等。
二、使用环境条件
序号 | 项目 | 环境条件 |
1 | 海拔 | 不超过 3000 米 |
2 | 工作温度 | -10℃~55℃ |
3 | 冲击与振动 | 满足 GB/T 25119-2010 相关要求 |
4 | 电磁兼容 | 满足 GB/T 24338.4-2009 相关要求 |
5 | 安装条件 | 安装在车体内部司机操作台上 |
6 | 寿命管理周期 | 随动车组四级修时更换 |
三、技术指标
序号 | 项目 | 环境条件 |
1 | 电源 | 110VDC +25%/-30% |
2 | 功耗 | ≤55W |
3 | 防护等级 | IP40 |
4 | 屏幕尺寸 | 10.4 英寸 |
5 | 对外通信接口 | RS422:2 路RS232:1 路 USB:1 路 |
6 | 重量 | 约 7Kg |
四、结构组成
TPX15D显示器主显示采用液晶屏进行显示,辅助显示采用数码管和发光二极管显示,还包括按键(19个按键,L型排列)、感光孔、状态指示灯(红色,用于指示液晶屏背光关闭状态)、喇叭放音孔,主辅显示电源切换开关,辅助显示4排数码管,两个发光二极管指示灯,两个按键(上行,下行),盒体后部应有电源开关、USB接口、铭牌、接地螺栓和相应的警告标识。
CCTE插件维修技术规格书
一、功能要求
CCTE插件其主要功能是对输入的数据(速度、地面信号及应答器数据等)进行处理、检查,最后输出控制信息。
二、结构组成
由四个MCF5485 CPU协同工作,分别负责内存交换(ME模块)、结果检查(VOT模块)、应用处理(APP模块)、输出处理(CPL模块)四项内容。各CPU分别独立扩展8MByte SDRAM和FLASH存储器,CPU间通过PCI总线进行数据交换。在CTCS2-200C系统中,3块该插件协同工作,实现3取2的安全计算机功能。
三、使用环境条件
序号 | 项目 | 环境条件 |
1 | 海拔 | 不超过 3000 米 |
2 | 工作温度 | -25℃~70℃ |
3 | 冲击与振动 | 随 ATP 整机一起,满足 GB/T 25119-2010 相关要求 |
4 | 电磁兼容 | 随 ATP 整机一起,满足 GB/T 24338.4-2009 相关要求 |
5 | 安装条件 | 安装在车体内部 ATP 机柜中 |
6 | 插件寿命管理周期 | 10 年 |
四、插件主要技术指标
序号 | 项目 | 技术指标 |
1 | 微处理器 | MCF5485×4 片,最高运行频率为 200MHz; |
2 | SDRAM | 2M×32bit×4 组 |
3 | Flash | 2M×32bit×4 组 |
4 | PCI 总线 | PCI 总线兼容 PCI 规范 2.2,提供 32bit 的数据地址总线, 最高运行至 50MHz |
5 | 看门狗 | 每个 CPU 都有一个独立的可编程看门狗,提供最长至 1 秒的 刷新时间 |
6 | 对外通信接口 | 以太网×3:10M/100M 自适应RS485/RS422:7 路(500V 隔离) Profibus:1 路 (500V 隔 离 ) CAN:1 路(500V 隔离) SPI:2 路(不隔离) RS232:4 路(不隔离) |
7 | 调试接口 | BDM、JTAG |
8 | 电源及功耗 | 输入电压 5V -2.5%~+5% 功率≤20W |
五、机械尺寸
CCTE插件是标准6U插件,宽度为4R,尺寸为262.4mm×252.7mm×20.12mm(含面板及防插错齿尺寸)。
CODOU插件维修技术规格书
一、功能要求
CODOU插件由速度传感器输入的脉冲方波信号先经过前级运放放大处理后,再通过开关管转换成辐值为5V的频率信号送给FPGA器件进行速度和距离计算,计算后的信息由CPU通过RS422总线送给安全计算机插件处理。插件同时给速度传感器提供2路+14V直流电源。
二、使用环境条件
序号 | 项目 | 环境条件 |
1 | 海拔 | 不超过 3000 米 |
2 | 工作温度 | -25℃~70℃ |
3 | 冲击与振动 | 随 ATP 整机一起,满足 GB/T 25119-2010 相关要求 |
4 | 电磁兼容 | 随 ATP 整机一起,满足 GB/T 24338.4-2009 相关要求 |
5 | 安装条件 | 安装在车体内部 ATP 机柜中 |
6 | 插件寿命管理周期 | 10 年 |
三、插件主要技术指标
序号 | 项目 | 环境条件 |
1 | 微处理器 | MC68360,最高运行频率为 25MHz; |
2 | RAM | 512K 字节 |
3 | Flash | 1M 字节 |
4 | 对外通信接口 | RS422:3 路 RS485:2 路 SPI:1 路 RS232:1 路 |
5 | 输入 | 4 路速度传感器频率信号输入通道 |
6 | 输出 | 2 路+14VDC 电源输出 |
四、机械尺寸
CODOU插件是标准6U插件,宽度为4R,尺寸为262.4mm×252.7mm×20.12mm(含面板及防插错齿尺寸)。
CIMRE插件维修技术规格书
一、功能描述:
能够与ATP设备配合使用,主要功能是向列车输出紧急制动,有独立的输出链路,面板上有LED灯用于指示内部紧急制动输出继电器状态。
二、技术参数标准:
1.尺寸:标准6U插件,宽度为4R
2.继电器要求:4个DC12V安全继电器(3NO+3NC)
4个DC24V安全继电器(3NO+3NC)
3.继电器触点容量:110V/0.5A
4.插件背部需要有一个48芯矩形连接器和一个96芯矩形连接器,上面的为P1,下面的为P2,接口功能见下表:
连接器编号 | 连接器类型 | 功用 |
P1 | 48芯插头 | 继电器励磁信号输入及继电器触点信号输出 |
P2 | 96芯插头 | 用于电源和扩展通信功能 |
三、工作环境:
1.工作温度:-25 ℃ ~ +70℃;
2.海拔不超过 3000 米
3.冲击与振动:随ATP整机一起,满足GB/T 25119相关要求
4电磁兼容随:ATP整机一起,满足GB/T 24338.4相关要求
CBCH插件维修技术规格书
200C的CBCH插件用于CTCS2-200C 列控车载设备ATP 机柜(下简称ATP 机柜)的安全计算机组匣上,EVC-A组匣中一块, EVC-B组匣中有一块。该插件为参数插件,其主要功能是启动参数存储,引导各模块进行自检。
1.海拔不超过3000米.
2.工作温度-25℃~70℃.
三、技术标准
冲击与振动随ATP 整机一起,满足GB/T25119-2010相关要求。
电磁兼容随 ATP 整机一起,满足GB/T 24338.4-2009相关要求。
安装条件安装在车体内部ATP机柜中.
插件寿命管理周期10年.
调试接口满足TB/T3529-2018相关要求。
电源及功耗输入电压5V-2.5 ~+5 功率≤20W
四、机械尺寸
CBCH插件是标准6U插件,宽度为4R,尺寸为 262.4mm×252.7mm×20.12mm(含面板及防插错齿尺寸).
COR6U插件维修技术规格书
一、功能概述
COR6U插件(TE128A220800)是组成CTCS2-200C列控车载设备(下简称ATP)列车接口单元(TIU)的一部分,主要功能是将ATP与列车电路进行隔离。
COR6U插件上装有12个继电器,构成12路独立的输出链路,同时面板上有12个LED灯用于显示对应继电器的状态。二、使用环境条件
序号 | 项目 | 环境条件 |
1 | 海拔 | 不超过3000米 |
2 | 工作温度 | -25度~70度 |
3 | 冲击与振动 | 随ATP整机一起,满足GB/T 25119-2010相关要求 |
4 | 电磁兼容 | 随ATP整机一起,满足GB/T 24338.4-2018相关要求 |
5 | 安装条件 | 安装在车体内部ATP机柜中 |
6 | 插件寿命管理周期 | 随动车组五级修时更换 |
三、插件主要技术指标
序号 | 项目 | 环境条件 |
1 | 继电器线圈励磁电压 | DC12V (±10%) |
2 | 继电器触点容量 | 30W |
四、插件机械尺寸
COR6U插件是标准6U插件,宽度为4R,尺寸为262.****点击查看.12mm (含面板及防插错齿尺寸)。
A02包:
数据转储装置维修技术规格书
一、功能要求
数据转储装置:负责接收并存储EOAS主机发送的DMS ,WTD,CIR等信息,同时采集音视频数据进行编码和存储。
类别:嵌入式或平放式
尺寸:184*178*90mm(嵌入式)184*170*75.5mm(平放式);
重量:不大于1.8kg
外壳:金属外壳;
接口:通讯接口,电源接口,天线接口;
通讯接口:100M自适应以太网口、音视频模拟信息输入接口
最大功耗:不高于20W。
储存空间:64GB
工作电压:DC 19V--36V。
JRU维修技术规格书
JRU电源标准符合EN50155之规定。
整机不低于IP20防护等级。
运行温度范围:–25°C至+70°C。(符合EN50155 T3类)
四、湿度运行范围:
符合EN50155规定。
五、震动 / 冲击:
符合EN61373规定。
POWER插件维修技术规格书
一、功能要求
POWER插件:适配于EOAS主机设备,连接动车内电源接口,为EOAS主机提供电能。
工作温度:-25 ℃ ~ +70℃;
最大相对湿度:当温度为25 ℃时,周围空气相对湿度不大于90%;
海拔高度:不超过3000m。
防护等级:IP20;
最大功耗:不高于100W;
输入电压:110V DC +25%/-30%;
绝缘电阻:≥ 5M,DC 500V;
耐压:1400V AC;
EMC特性:满足GB/T25119-2010相关规定。
GSM-R插件维修技术规格书
一、功能要求
GSM-R****点击查看数据中心进行通信,将DMS-T设备的监测信息实时通过GSM-R****点击查看数据中心;****点击查看数据中心发送的信息,通过底板总线传送至CPU插件内核心处理器,****点击查看中心与DMS-T设备双向通信。
供电电源:DC 110V±30%
电源功率:小于50W
系统工作频率:不低于208 MHz
系统接口:RS232/RS422/以太网/USB2.0/模拟量采集
无线传输:GPRS/GSM-R
环境温度:车载设备:-25~+70 ℃
相对湿度:当温度为25 ℃时,相对湿度不大于90%
大气压力:86~106kpa (海拔2500m以下)
绝缘电阻:不小于10 MΩ
GPS搜索时间: 小于75 S(冷启动)
GPS定位精度: 小于5m
GPS测速范围:0~500Km/h
模拟量测试精度:±2%
三、供应商资格要求
3.1本采购项目要求供应商须具备的资格要求为:
1.资质要求:在中华人民**国境内注册具有独立承担民事责任能力的生产厂。
2.行政许可及认证:无要求。
3.质量保证能力:无要求。
4.业绩要求:无要求。
5.经营违法记录要求:(1****点击查看商行****点击查看机关列为严重违法失信企业。(网址:“www.****点击查看.cn”) (2****点击查看法院列为失信被执行人。(网址:“www.****点击查看.cn”) (3)在近三年内,企业或法定代****点击查看机关认定的行贿犯罪行为。(网址:“wenshu.****点击查看.cn”) (4)在近三年内,企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为;未被行政主管部门责令停业,或被暂停、取消报价资格;拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 (5****点击查看集团公司暂停接受参与采购活动,或暂停采购、使用相应物资(设备)。 (6)未与****点击查看及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 以上内容(1)—(3)投标人提供截图,(4)—(6)投标人须提供承诺函响应。
3.2供应商需提供增值税专用发票,税率见本公示附件1“业务外包项目明细表”。
3.3拟邀请供应商名称:
A01:****点击查看;A02:****点击查看**公司
请上述受邀各投标人在公示结束前,在国铁采购平台电子招标采购系统(https://bid.****点击查看.cn/)接受邀请函并完成文件获取,文件下载成功即代表文件获取成功。本公示不接受上述受邀各投标人之外其他投标人的文件获取。
四、发布采购方式公示的媒介
本公告在国铁采购平台(https://cg.****点击查看.cn/)上发布。
五、联系方式
5.1采购人信息
5.1.1采购人:**电务段
技术咨询人及电话:王大伟,136****点击查看5928
5.2采购实施机构信息
5.2.1采购机构:****点击查看物资采购所
5.2.2项目负责人:吴经理
联系电话:024-****点击查看0908 151****点击查看9900
项目经理电话接听时间为工作日9时-11时,13时-16时,如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。
电子邮箱:****点击查看@qq.com
六、公示日期:
公示日期:2025年5月7日8:00时至2025年5月11日17:00时。
七、公告发布日期:
2025年5月6日
附件1:采购业务外包描述表
采购业务外包描述表
序号 | 包件号 | 业务外包项目名称 | 业务类别 | 计量单位 | 工作量 | 不含税投标最高限价(单价/元) | 开具发票税率不低于(%) | 备注 |
1 | A01 | 控制组匣维修 | 200C | 台 | 1.00 | 23893.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
2 | A01 | 继电器组匣维修 | 200C | 台 | 2.00 | 15929.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
3 | A01 | TPX15(D)型屏幕显示器维修 | 200C | 台 | 3.00 | 26017.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
4 | A01 | CODOU插件维修 | 200C | 块 | 8.00 | 4336.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
5 | A01 | COR6U插件维修 | 200C | 块 | 1.00 | 794.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
6 | A01 | CIMRE插件维修 | 200C | 块 | 1.00 | 1324.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
7 | A01 | CCTE插件维修 | 200C | 块 | 1.00 | 25107.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
8 | A01 | CBCH插件维修 | 200C | 块 | 1.00 | 644.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
9 | A02 | 数据转储装置维修 | EOAS | 个 | 22.00 | 3168.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
10 | A02 | JRU维修 | JRU | 台 | 2.00 | 27594.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
11 | A02 | POWER插件维修 | EOAS | 块 | 3.00 | 2922.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
12 | A02 | GSM-R插件维修 | DMS | 块 | 1.00 | 1494.00 | 13 | 本数量为预估数量,具体维修数量以实际为准 |
交付期及交付地点:自合同签订之日起60日内,****点击查看电务段管内指定地点。
交工条件及交工状态:供方负责检修调试,检修后车载设备无质量问题,符合运用要求。