一大波城轨信号系统改造项目来袭

随着我国城市轨道交通早期建设线路陆续进入10至15年的设备更新周期，叠加国家“大规模设备更新”政策的推动，**已迎来一波城轨信号系统改造的高峰。以**、**、**为代表的超**市成为本轮改造的主力，多个二线城市也陆续启动相关可行性研究或招标程序。

RT轨道交通调查梳理发现，近一年来，我国城市轨道交通行业共计有9座城市发布了15条线路的信号系统改造招标或审批公示，涵盖信号系统集成、设计及可研、审批公示等多个类型。

具体来看，**地铁1号线、8号线已启动信号系统集成采购招标。1号线作为**首条开通的地铁线路，改造完成后将拆除原有信号设备，全线实现GoA3等级自动化运营，采用DTO（无人驾驶）模式，并对场段进行相应升级，以提升系统冗余与可用性。该项目预计于2025年9月中旬完成招标，2028年12月竣工。

**地铁8号线将采用基于通信的列车自动控制（CBTC）系统，预计于2025年9月底完成招标，计划于2025年12月开工，2027年6月完成**信号机房，2029年3月全面完成信号及相关配套改造。

**地铁1号线、**地铁2号线已完成信号系统改造设计招标，分别由****点击查看**设计院****点击查看公司****点击查看研究院****点击查看公司中标，预示着后续信号系统改造的设备集成采购即将启动。

**地铁1号线、**地铁4号线及**线也于今年发布了信号系统更新改造可行性研究项目中标结果，****点击查看集团****点击查看公司和****点击查看**设计院****点击查看公司分别以58.5万元和78万元中标。

此外，**地铁3号线、5号线及APM线信号系统更新改造工程设计项目将于2025年9月开标，**地铁2号线、8号线，**地铁2号线也已发布信号系统更新改造工程设计招标计划。**轨道交通3号线，**地铁1号线一、二期信号系统改造项目均已进入审批公示阶段，预计很快启动设计招标。

据统计，本轮改造共涉及9座城市、15条线路，总里程约478.77公里，车站358座。

近期城轨信号系统改造项目招标汇总

据RT轨道交通调查发现，**地铁7号线、9号线、10号线、11号线等4条线路运营均已超过15年，总里程近200公里，预计也在不久的将来启动信号系统更新改造。