采购:电动四轮自卸平板车
品牌:华信、宇通、徐工
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总体说明 | 该自卸车主要采用专用的液压机构驱动:主要由油箱、液压油泵、单向阀、安全阀、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路等组成。 厢体总成:货斗式结构,可液压自卸,货斗两侧门板可打开。 操控装制:通过操作按钮即可实现货厢上升、货厢下降等功能的转换。 | 已实物为准 |
基 本 配 置 | 电 器 配 置 | 电池 | 72V 320Ah 鑫诺力牌 锂电电池 |
电机 | 7.5kw 交流异步电机 |
电控 | 智能控制器自保护功能,防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全保护功能 |
充电机 | 高频智能充电机,充电器设有断路保护装置,蓄电池充电完毕后可自动断电,有效保护蓄电池,**蓄电池的使用寿命 |
车 身 配 置 | 驾驶室 | 采用玻璃钢驾驶室,前挡风玻璃采用弧形双层夹胶玻璃,左右侧、后挡风玻璃 俩侧采用钢化玻璃,收音机,仪表,雨刮器,双大灯 |
座椅 | 塑料公交座椅 |
后视镜 | 大视野豪华电动车后视镜 |
灯光及信号 | 大灯+转向灯+刹车灯+倒车灯+警示灯+喇叭+倒车报警器 |
箱体 | 货斗式结构,可液压自卸,货斗两侧门板可打开。 |
车漆及颜色 | 采用国内知名品牌漆,可以根据客户需要定制喷色方案 |
前后桥 | 连式一体电动差速后桥 |
技 术 参 数 |
项目名称 | 单位 | 参数 |
额定乘员 | 人 | 2 |
重要 尺寸 | 整车长 | mm | 4500(±2%) |
整车宽 | mm | 1470(±2%) |
整车高 | mm | 2080(±2%) |
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箱体 | 箱长 | mm | 3000(±2%) |
箱宽 | mm | 1400(±2%) |
箱高 | mm | 550(±2%) |
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材料 | / | 钣金 |
质量 参数 | 整备质量 | 吨 | 1.5 |
额定载荷 | kg | 2000 |
行驶 性能 | 最高速度 | km/h | 30 |
续航里程 | km | ≥320 |
制动 性能 | 制动器类型 | / | 前后油刹毂式制动 |
空载最大速度制动距离 | m | ≤4 |
满载最大速度制动距离 | m | ≤4 |
转向 性能 | 转向方式 | / | 方向盘 |
转向辅助 | / | EPS助力转向系统 |
最小转弯半径 | m | ≤5 |
液压 系统 | 泵站电压 | v | 72 |
泵站功率 | kw | ≥1.5 |
最大爬坡度(半载) | % | ≤15 |
后桥 性能 | 额定承载 | kg | 2500 |
电机位置 | / | 电机后置 |
轮胎 性能 | 前/后型号 | / | 165R13C |
数量 | 前 | 只 | 2 |
后 | 只 | 2 |
产品特点 |
1 | 车身采用流线造型,高档玻璃钢材质,线条流畅; |
2 | 车辆装有专用的液压系统装置,只要一人操作即可完成垃圾桶货物的装卸及整体转运; |
3 | 采用全封闭箱体结构,可防止垃圾二次抛洒; |
| 满载最大速度制动距离 | m | ≤4 |
转向 性能 | 转向方式 | / | 方向盘 |
转向辅助 | / | EPS电子助力转向系统 |
最小转弯半径 | m | ≤5 |
电机 性能 | 额定功率 | kw | 7.5 |
防护等级 | IP | 65 |
电控 性能 | 输入电压范围 | V | 63-90 |
防护等级 | IP | 66 |
电池组性能 | 电池数量 | 只 | 1 |
型号 | / | 72V320A |
充电时间 | h | 8-10 |
相关要求:
1.投标人所供货物质量、规格、品牌必须完全一致,不得降级规格配置,冒充品牌以次充好。否则无理由退货,并报上级依规处理。
2.中标后,供应商须提供质检报告,企业资质等相关资料,审核后签订合同。不接受其他品牌。如果不按要求乱投,冒投,采购商有权撤标退货处理,一切责任供应商自负,并按流程投诉上级部门。
3.此产品必须是原厂出厂产品,不允许出现零配件被更换的现象,如有出现作废标处理。
4.整车质保一年,电池俩年 一年内出现除人为的隐患质量问题需无条件换新,否则本单位将按法律程序起诉。
5.送货时需要提供车辆的型式试验证书,试验结论测试报告。
送货要求:中标后10天内送货至本单位使用地点,并安装调试完成,教会工作人员如何安全操作,随带产品合格证书(厂家盖章)、保修卡,按时交付。
6.付款方式:车辆验收合格使用三个月无争议无质量问题结清中标货款。