中华人民共和国西藏出入境边防检查总站林芝边境管理支队公务用车加装设备采购项目公开招标公告

序号

标的

名称

数量

单位

简要技术需求

1

副油箱总成

28

套

①安全：须通过GB 18296-2019《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》相关检测，具备防泄漏、防火花、防静电及碰撞安全保护结构；

②材质：采用高强度航空铝合金或**度聚乙烯（HDPE）材质，具备防爆、防腐蚀、防紫外线老化性能；

③容量：单台副油箱有效容积不低于60L，加满后整车总燃油储备量不低于140L；

④结构：具备独立油泵及电子液位显示系统，可与原车供油系统智能联动或独立切换，不得影响原车供油及燃油泵正常工作；

⑤安装：安装于车辆底盘后部或后备胎位下方（视车型结构），须采用专用支架及减震垫固定，不得影响车辆通过角、离去角及底盘离地间隙。

2

绞盘总成

28

套

①额定拉力：不低于12000磅（约5443kg），具备足够的自救及救援能力；

②电机：采用永磁直流电机或串励电机，功率不低于4.5kW，具备过热保护及过载自动断电功能；

③绳索：配备合成纤维绳（直径不低于10mm，长度不低于25m）或镀锌钢丝绳（直径不低于8mm），具备防磨套及安全钩；

④防护等级：整机防护等级不低于IP67，具备防水、防尘、防泥浆性能，适应高原潮湿及涉水环境；

⑤控制：配备有线手持控制器（线长不低于3.5m）及无线遥控器（遥控距离不低于30m），具备电磁制动及空载快速收绳功能；

⑥安装：绞盘安装于前防撞梁内侧专用支架上，支架须为高强度钢材焊接并电泳防锈，安装后不得遮挡原车牌照、不得影响前保险杠原有防撞功能，出绳口须安装导缆器及防磨滚筒。

3

绞盘托架

28

套

①材质：采用高强度合金钢板材（Q345B或以上级别）整体冲压或数控切割成型，具备高强度抗扭及抗冲击性能；

②结构：专为适配非承载式中大型越野乘用车前防撞梁设计，须与绞盘总**装孔位精准匹配，集成导缆器安装位及防磨滚筒固定座；

③表面处理：须经过酸洗磷化预处理并电泳涂装，涂层厚度不低于25μm，具备防锈、防腐蚀、耐盐雾性能，适应高原高湿及涉水环境；

④兼容性：须与前置电动绞盘系统（额定拉力12000磅）完全匹配，承重安全系数不低于2.5倍。

⑤安装：采用螺栓固定方式，不得切割或焊接原车防撞梁，须利用原车预留孔位或专用转接支架安装，安装后须确保绞盘出绳角度合理、绳索不与车身任何部位发生摩擦；

4

拖车钩

28

套

①材质：采用高强度合金钢锻造，抗拉强度不低于800MPa，具备高韧性及抗冲击性能；

②规格：前/后拖车钩须配备标准拖车球头（50mm球径）或方口拖钩（50mm×50mm方口），与拖车钩支架接口匹配；

③安全：须具备防脱销或自锁装置，防止拖曳过程中意外脱钩；

④表面处理：镀锌或电泳防锈处理+黑色面漆，适应高原盐雾及涉水环境；

⑤配件：配备符合标准的拖曳软绳或刚性拖杆（长度不低于3m，负荷不低于5吨），收纳袋及快接挂钩。

5

拖车钩支架

28

套

①前拖车钩支架：安装于前防撞梁中部或前纵梁预留位，采用高强度合金钢（Q345B或以上级别）锻造或整体机加工成型，静态额定拖拽负荷不低于3.5吨；须与绞盘安装支架集成设计或独立兼容，表面处理须经电泳防锈并喷涂与车身同色或黑色防锈漆；

②后拖车钩支架：安装于后防撞梁或后纵梁预留位，采用同材质锻造，静态额定拖拽负荷不低于3.5吨，具备标准拖车球头或方口拖钩接口安装位；

③表面处理：酸洗磷化+电泳涂装+面漆，涂层体系完整，防锈年限不低于5年；

④安装要求：不得切割或焊接原车纵梁，须采用螺栓固定于原车预留孔位或专用转接支架，安装后须做防锈处理并喷涂与车身同色或黑色防锈漆；

⑤兼容性：前拖车钩支架须与前置绞盘托架空间布局协调，不得互相干涉。

6

射灯

28

套

①合规性：射灯安装位置及光强须符合GB 4785-2019要求，不得影响对向车辆安全，日常行驶状态下射灯可完全关闭或遮蔽；

②组成：包含前杠辅助射灯2只（单只功率不低于60W，光通量不低于6000lm）、车顶长条射灯1只（功率不低于120W，光通量不低于12000lm），以及配套线束、继电器、开关及防水接插件；

③光源：采用LED光源，色温5000K—6000K，前杠射灯为聚光型（照射距离不低于300m），车顶射灯为泛光型（照射宽度不低于50m）；

④控制：须独立开关控制，不得与原厂灯光系统冲突，具备延时断电保护及过载熔断保护；

⑤安装：前杠射灯安装于前防撞梁两侧或前杠预留位，车顶射灯安装于车顶行李架前缘，线束须穿防水波纹管并固定于原厂线束槽内，不得裸露。